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Iveco die neue Lastwagengeneration

Zur Senkung der Investitionskosten und Sicherstellung eines wirtschaftlichen Betriebs wurden neue, vom zivilen Transportgewerbe abgeleitete Transportkonzepte übernommen. Handelsübliche Lastwagen wurden mit einem Wechselladesystem ausgerüstet. Sie ersetzen die in den 60er Jahren beschafften Lastwagen Saurer 2DM und Henschel, die als Folge der hohen Unterhaltskosten und aus Altersgründen ausgemustert werden. Bestellt wurden 250 zweiachsige Lastwagen 4x4 mit verschiedenen wechselbaren Aufbauten und 75 dreiachsige Lastwagen 6x6 mit einem Abrollkipperaufbau und einem Container-Handling-System (Hakengerät) sowie entsprechenden Anhängern. Mit den neuen Lastwagen erhalten die Truppe ein Transportmittel, das einen rationellen Güterumschlag ermöglicht. Inskünftig können vermehrt normierte Container und Abroll-Behältnisse eingesetzt werden. Die Fahrzeuge sind allradangetrieben, aber nur bedingt geländegängig. Sie entsprechen zivilen Fahrzeugen, wie sie auf Baustellen eingesetzt werden. Handelsübliche Lastwagen sind günstiger in der Anschaffung als spezifische Militärfahrzeuge. Im Betrieb müssen allerdings Einschränkungen infolge der bedingten Geländegängigkeit in Kauf genommen werden. In einer ersten Evaluationsphase wurden die Angebote von sechs Herstellern geprüft und bewertet. Für die eigentliche Evaluation wurden Musterfahrzeuge von drei Herstellern beschafft. Die Typenwahl fiel auf das Fahrzeug von Iveco, wobei das Preis-/Leistungsverhältnis ausschlaggebend war.

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