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Bericht

Motorfahrer Community   VT RS 47-2 (Wangen a. A.) 02.07.2012 Upload-Script 11 Jahre Motorfahrer Homepage

Philippe   Motorfahrer   Motorfahrer VT RS 47 2 05 Drognens       Woche: 1 2 3 4 5 6 7 8
Woche 1
Montag, 11. Juli 2005 Am Ersten Tag rückte ich in dem Saalbau in Kirchberg ein. Da nicht klar war ob ich weiterhin Motorfahrer sein werde, weil zuvor zu viele Leute rekrutiert wurden, wurde es für jeden ein Kopf an Kopf rennen. Aber mit einem guten Auftreten und Überzeugung wurde ich danach in der VT RS 48-2 im Zug 3 eingeteilt. Am Nachmittag wurde als weiteres in der Kaserne in Wangen an der Aare das Persönliche Material gefasst. Dienstag, 12. Juli 2005 Am morgen um 0515 Uhr fassten wir das Kor-Material in Kirchberg. Nach der Material Kontrolle verstauten wir diese im Rucksack und in der Grundetrageinheit. Danach verschoben wir uns mit dem Saurer 6DM wieder nach Wangen. Als weiteres hatten wir an diesem morgen die ganze Zeit Sturmgewehr manipulations- Ausbildung. Vor dem Mittagessen wurde mir vom Kadi die schlechte Nachricht überreicht. Ich und ein anderer Kollege aus dem Zug, mussten am Abend noch nach Romont verschieben. Nach dieser Nachricht war mir nicht mehr nach essen. Wir wurden am Abend mit einem Sprinter nach Kirchberg gefahren und konnten dort das heute erst gefasste Kor-Material wieder zurückgeben. Weiter konnten wir die Taschen wieder packen und mussten uns noch am selben Abend nach Romont verschieben. Als wir in der Kaserne Drognens angekommen waren, war es schon ein anderer Anblick, es war eine riesige Kaserne. weitere Tage Da ich in Kirchberg schon viele Übungen durchgemacht habe und ich in den letzten zwei Wochen ziemlich im Stress war, habe ich in der ersten und zweiten Woche keine weiteren Berichte. Ab der dritten Woche sind nun alle aufgeschaltet. Sorry!
Woche 3
Nach der Nationalhymne und dem Fahnen Aufzug, hatte ich weiter den ganzen morgen Einzelfahrstunde. Nach dem Mittagessen bis 1730 Uhr hatte ich eine weitere Lektionen in der CE Theorie. Um 1900 Uhr mussten wir unser können nochmals in der Zugschule unter Beweis stellen, weil wir am 2. August noch Inspektion Zugschule haben. Vor dem schlafen mussten wir noch verschiedene CUA (Computer unterstütze Ausbildung) Test üben und danach auch bestehen. Dienstag, 26. Juli 2005 Heute waren wir den ganzen Tag mit der Samariter Ausbildung beschäftigt. Durch Theorie und praktische Übungen wurden wir in diesem Bereich gefestigt. Da ich aber bereits schon in der Feuerwehr tätig bin, konnte ich schon vieles. Nach dem PD/ID hatten wir danach noch kleinen Ausgang. Mittwoch, 27. Juli 2005 Am Mittwoch hatten wir verschiedene Theorieblöcke, dann noch Zugschule und um 1800 Uhr hatten wir danach unseren verdienten FAK Ausgang. Um 2330 war danach wieder Abendverlesen und um 2345 lilö (Lichter löschen) Donnerstag, 28. Juli 2005 Heute hatten wir zuerst Ausbildung im Fatran. Dies ist ein Simulator der eine gute Ergänzung für das praktische fahren im Lastwagen bringt. Weiter hatten wir noch eine praktische Einführung im Beriech der Militärlastwagen um bei allen Typen eine Glühbirne und eine Sicherungen auszuwechseln. Weiter hatten wir noch etwas Zeit für Selbststudium, dann war auch schon wieder Mittag. Am Nachmittag durften wir zum ersten Mal mit echter Munition auf 30m schiessen und so unser Gewehr justieren. Zum guten Schluss durften wir natürlich noch das ganze Gewehr auseinander nehmen und putzen. Am Abend hatten wir noch eine Lektion Sport, zuerst mussten wir ca. 5 KM springen und danach hatten wir noch ein Zug Fussballspiel gegen die zwei anderen Züge unserer Kompanie. Nach dem Schuhputz und der schnellen dusche und dem Abendverlesen, war wieder Lilö. Freitag, 29. Juli 2005 Heute ist der letzte Tag vor dem verlängertem Wochenende. Als erstes hatte ich heute wieder den ganzen morgen Einzelfahrstunde. Am Nachmittag wurden wir dann wieder mit der CE Theorie zugestopft. Nun geht es noch genau 26 Tage bis zur Theorieprüfung. (Lernen, lernen, lernen) Am Abend hatten wir dann noch Dienstbesprechnung und schon wieder war es Zeit für PD/ID und lilö.
Woche 4
Montag, 01. August 2005 Den heutigen Tag habe ich zuhause verbracht. Es ist ja ein Schweizerischer Nationalfeiertag und den feiert man normalerweise zuhause Dienstag, 02. August 2005 Um 1200 mussten wir wieder in der Kaserne für das weitere Programm bereitstehen. Nach dem Mittagessen verschoben wir mit dem Duro nach Monte Lussy auf den Schiessplatz, dort mussten wir bei strömenden regen in den Chemieanzug und danach mit der Schuma in einen Raum, der danach mit Tränengas gefüllt wurde. Nach dem Nachtessen hatten wir Inspektion Zugschule. Wir konnten unseren Inspektor nicht beim ersten Mal überzeugen, bekamen aber dieses Mal noch eine zweite Chance und konnten nochmals 2 std üben. Danach waren wir alle so heiss, dass alle in unserem Zug das letzte geben konnten. Schlussendlich haben wir danach ein genügend bis gut bekommen. Für den Anfang gar nicht schlecht. Um 2300 war dann wieder lilö. Mittwoch, 03. August 2005 Schon ist wieder Mittwoch. Nach dem morgen Essen, hatten wir noch etwas Theorie. Nach dem Mittagessen hatte ich eine weitere Einzelfahrstunde und danach noch kurz Radwechseln bei den verschiedenen Lastwagentypen. Am Abend hatten wir dann noch kleinen Ausgang. Diesen nutzten einige für etwas Theorie büffeln. Donnerstag, 04. August 2005 Am Donnerstagmorgen hatte unsere Gruppe zum ersten Mal Kollektivfahrstunde. Das heisst wir durften zum ersten Mal mit den Militärlastwagen alleine ein paar Runde drehen. Das hatte riesen Spass gemacht. Nach dem Mittagessen hatten wir dann noch Ausbildung am Sturmgewehr. Am Abend noch etwas Sport mit unseren Gruppenführern. Freitag, 05. August 2005 Am Freitag fand wieder eine Ausbildung im Fatran statt. Nebenbei hatten wir noch Kartenlesen und Selbststudium. Am Nachmittag hatten wir danach noch Theorie in Schallon lesen. Weiter mussten alle Of Anwärter die Theorie verlassen und sich danach ins Sporttenue werfen und vor dem Test noch etwas Essbares einnehmen. Danach mussten wir uns bei der Turnhalle besammeln. Weiter hatten wir danach 2h intensiven und harten Sporttest. Nach diesem Sporttest hatten wir noch PD/ID und danach um 22.45 lilö.
Woche 5
Montag, 08. August 2005 Heute mussten ich früh aufstehen, weil alle Of- Anwärter den ganzen Tag in Sumiswald Prüfungen schreiben mussten. Aus meiner Kompanie waren mit mir 15 Personen anwesend und noch ca. 26 Personen von den Verkehrssoldaten. Durch diesen eingeschobenen Tag verpasste ich, am morgen den Block Einzelfahrstunde und am Nachmittag den Block Theorie. Am Abend hatten wir dann noch Sport in Romont. Dienstag, 09. August 2005 Heute Morgen hatten wir unsere zweite Kollektiv-Fahrschule. Auf zwei Fahrzeugen haben sich immer drei Personen mit fahren abgewechselt. Das fahrvergnügen hatten wir mit den Iveco und dem Saurer 6DM. Am Nachmittag hatten wir eine weitere Ausbildung im schiessen. Speziell war noch das schiessen mit der Schuma (Schutzmaske). Danach hatten wir wieder einen kleinen Ausgang. Mittwoch, 10. August 2005 Am morgen hatten wir heute eine weitere Lektion in der CE Theorie. Am Nachmittag Theorie Aids, Theorie Sicherheitspolitik und noch Dienstbesprechnung. Danach noch PD/ID und nachdem unser verdienten FAK Ausgang. Donnerstag, 11. August 2005 Heute verbrachten wir den ganzen morgen wieder im Fatran, nebenbei eine weitere Ausbildung in ABC und noch Selbststudium. Am Nachmittag hatten wir danach noch interessante CPR- Ausbildung und einen 6 min Test an einer Puppe. Am Abend nochmals Theorie für alle Uof und Of Anwärter, danach noch Sport. Freitag, 12. August 2005 Heute Morgen hatten ich und mein Kollege eine weitere Einzelfahrstunde. Speziell war, dass wir dieses Mal ohne Anhänger unterwegs waren. Weil ich in der 6. Woche schon die Solo-Prüfung absolvieren muss. Am Nachmittag hatten wir nochmals die letzte Lektion CE Theorie, auch diese ist in 12 Tagen. Jetzt wird es ziemlich hektisch mit Prüfungen! Danach konnten wir uns nachhause verschieben.
Woche 7
Heute hatten wir unsere 2 letzte Kollektiv Fahrschule. Am Abend noch Zugschule und danach PD/ID. Dienstag, 23. August 2005 Am morgen hatte ich wieder Einzelfahrschule am Nachmittag danach Fachdienstausbildung. Danach PD/ID und dann unseren kleinen Ausgang. Mittwoch, 24. August 2005 Heute ist der Tag der Prüfungen. Eigentlich hätte unserer Zug heute Morgen CE Theorie Prüfung. Da ich aber Of- Anwärter bin habe ich heute das Gespräch mit dem Oberst. Als Fünfter musste ich beim Oberst Antraben. Eigentlich war er mit mir Zufrieden ausser beim Sport hat es ein bisschen gehapert. Der Entscheid das ich nun die OS machen werde hat dies aber nicht beeinflusst. Am Nachmittag hatte dann auch ich die CE- Prüfung und habe auch diese Bestanden. Weiter machte unser Zugführer noch einen kleinen Fachtest. Am Abend hatten wir dann noch Selbst- und Kamaradenhilfe Prüfung. Dieser habe ich aber nicht bestanden und deshalb gibt es auch kein Ribbon. Donnerstag, 25. August 2005 Am morgen hatte wir Zugschule. Danach CUA Kartenkunde, danach war schon wieder Mittag. Am Nachmittag wurden wir für die Ladungssicherung ausgebildet. Am Abend hatte ich dann Leistungsabtretten. Freitag, 26. August 2005 Diesen Tag verbrachte ich wegen Urlaub zuhause .
Woche 8
Montag, 29. August 2005 Heute hatten wir den ganzen Tag Kollektiv Fahrstunde, inbegriffen Mittagessen und Nachtessen. Es war einer der tollsten Tage in der RS. Als wir zurück kamen machten wir noch TPD und danach PD/ID. Dienstag, 30. August 2005 Am morgen hatte ich die letzte Einzelfahrstunde vor der Anhänger Prüfung. Am Nachmittag danach hatten wir noch Sturmgewehr Ausbildung und am Abend kleinen Ausgang. Mittwoch, 31. August 2005 Am morgen hatten wir wieder den ganzen morgen ABC-Ausbildung. Speziell war, dass wir mit dem ganzen Anzug und Schuma einen Drill-Parcours absolvieren mussten. Am Nachmittag hatten wir dann noch eine Lektion mit Manövrieren mit dem Armee-Anhänger. Zum Schluss noch Zugschule und Grossen Ausgang. Donnerstag, 01. September 2005 Heute war wieder ein spezieller Tag, zuerst 15 KM Marsch danach D’Besprechung. Am Nachmittag noch einen Block Theorie dann WPD und unser Zug zum Schluss noch Nachtschiessen. Dann wieder Gewehre putzen und PD/ID. Freitag, 02. September 2005 Heute Morgen hatte ich meine Praktische Lastwagen-Anhängerprüfung. Nach 1 ½ Sunden Prüfung und nach dem Positiven entscheid bestanden, kann nun nichts mehr schief gehen. Jetzt bin ich Motorfahrer der Schweizerischen Armee ;o). Am Nachmittag noch Ausbildung im Funken und schon bald wieder Wochenende.

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