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| Ankuppeln von Anhänger |
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Zweileiter indirekt (Anh 85) |
Zweileiter indirekt (Anh 70) |
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ohne durchgehende Bremse |
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Rückwärts vor Anhänger fahren (Abstand zum Anhänger ca. 2-3 m).
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Distanz Deichsel zum Zugfahrzeug abschätzen, Deichsel auf Kupplungshöhe einstellen. |
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| Um die geschätz Distanz rückwärtsfahren, evtl. korrigieren bis die Deichsel im Zughaken eingehängt werden kann (bei Motfz mit Fangmaul: Hilfsperson beiziehen), Motor abstellen, Fahrzeug sichern. |
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| Deichsel einhängen und Zughaken sichern, vorhandene Sicherungsseile oder -ketten sowie Abreissleihne einhängen. |
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Bremsleitung zusammenkuppeln:
Zuerst Steuerleitung dann Speiseleitung. Wenn vorhanden, Absperrhahn öffnen. |
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| Elektrische Leitung anschliessen (wenn vorhanden, nur ISO/DIN Steckverbindung herstellen). |
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| Bei Einachsanhänger Stützen hochklappen und sichern. |
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| Umstellhahn (wo vorhanden) kontrollieren. |
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| In Steigungen und Gefälle ist das Zugfahrzeug zusätzlich mit Radkeilen zu sichern. |
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| Funktionskontrolle der elektrischen Anlage. |
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Funktion der Bremsanlage
- Druckluftvorrat bis zum Betriebsdruck ergänzen
- Motor abstellen, Fz. sichern, Feststellbremse bleibt angezogen |
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X*2 |
| Anhänger Stellbremse lösen |
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Bremskraftregler oder Lösenventil auf <Lösen> stellen.
Dabei müssen sich alle Bremshebel bewegen |
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Bremskraftregler oder Löseventiel auf <Last> oder <Fahrt> stellen.
Dabei müssen sich die Bremshebel in Richtung Bremstellung bewegen. |
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| Bremskraftregler durch alle Stellungen schalten und die Verstärkung der Bremskraft an den Bremshebel kontrollieren |
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X*1 |
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Bremskraftregler entsprechend der Ladung einstellen.
Bei automatsichen Bremskraftreglern Gestänge bewegen. |
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| Unterlegte Radkeile versorgen und sichern |
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Rundgang um den Anhängerzug, Kontrolle von Fahrzeug und Ladung.
Neue Masse und Gewichte einprägen. |
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| Druckluftvorrat nötigenfalls ergänzen. |
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X*2 |
| Kurz nach Wegfahrt Bremsprobe mit Fuss- und Hilfsbremse |
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| *1 Einstellung des Bremskraftreglers Anh 3.5t 2 achsig |
*2 Minimaler Betriebsdruck 6 Bar |
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| leer = Ladung |
0 kg bis ca 1500 kg |
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| Halblast = Ladung |
1500 kg bis ca 3000 kg |
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| Volllast = Ladung |
3000 kg bis ca 3500 kg |
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| Lösen |
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| Abkuppeln von Anhängern |
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Zweileiter indirekt (Anh 85) |
Zweileiter indirekt (Anh 70) |
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ohne durchgehende Bremse |
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| Anhänger mittels Stellbremse, in Steigung und Gefälle zusätzlich mit Radkeil sichern. |
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| Wenn vorhanden, Absperrhahn schliessen. |
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| Alle Leitunge, Abreissleinen und Sicherungskette am Zugfahrzeug lösen und in die dafür vorgesehene Halterung versorgen. |
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| Deichselhalterungen spannen oder Stürzen bei Einachsanhängern hinunterklappen und sichern. Wo vorhanden, Bremskraftregler oder Löseventil auf <Lösen> stellen und belasen |
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| Deichsel aushängen und evtl. hochklappen und sichern |
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| Hackenkupplung am Fahrzeug schliessen, Sicherungsbolzen mit Karabinerhaken sichern, automatische Anhängerkupplung entspannen. |
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ACHTUNG:
Zusätzliche Sicherheitsvorschriften beim Abkuppeln den Anhängers:
Beim Aushängen der Deichsel an einem Zugfahrzeug mit automatischer Anhängevorrichtung hat sich der Fahrzeugführer zu vergewissern, dass sich niemand im Schwenkbereich
der Deichsel aufhält!
Anhänger sind auf ebenem Untergrund abzustellen!!!!! |
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